PRIMEROS TRABAJOS DE TRANSITABILIDAD EN LA EX RN 9

Vialidad Nacional inició en la Ruta Nacional Nº 1V09 las tareas preliminares del contrato de Recuperación y Mantenimiento (C.R.E.Ma.) vigente para el corredor entre Roldán y Bell Ville (Cba.). Las intervenciones sobre la calzada comprenden el bacheo de transitabilidad y recalce de banquinas, con las obras principales previstas para la primera mitad de mayo. La mejora de la ex Ruta 9 representa una inversión del Estado Nacional por 2.220 millones de pesos, que incluye obras y acciones de conservación que llegarán hasta el año 2026.

Santa Fe, 9 de abril de 2021 – El Ministerio de Obras Públicas de la Nación, por intermedio de Vialidad Nacional, comenzó con los trabajos preliminares sobre la Ruta Nacional N°1V09. Como fuera anunciado por las autoridades nacionales, las primeras intervenciones en la calzada sostendrán la transitabilidad en diversos sectores del corredor. Esta semana las tareas de bacheo superficial y recalce de banquinas se iniciaron entre Correa y Cañada de Gómez, con paso alternado de a una mano por vez en el tramo con equipos y personal. Desde Vialidad Nacional se solicita a los conductores reducir la velocidad en la zona con reducciones de carril y acatar las indicaciones de los banderilleros.

Estos primeros trabajos se ejecutan previamente a las obras principales de reconstrucción de la calzada, con fresado de deformaciones, bacheo profundo y repavimentaciones parciales. Las tareas definitivas están previstas de comenzar dentro de la primera quincena de mayo, con dos importantes frentes de trabajo, uno entre Roldán y RN 178, y el segundo desde las inmediaciones de Armstrong hacia el límite provincial, con especial atención a las travesías urbanas en cada sector.

Como se recordará, este contrato de Recuperación y Mantenimiento beneficia a 171 kilómetros de la ex Ruta 9, paralela a la Autopista Rosario-Córdoba (RN 9). Desde RN A012 (Roldán), hasta la ciudad de Bell Ville en Córdoba, los dos primeros años comprenden la ejecución de las obras fundamentales en calzada, mientras que durante los tres años siguientes se sostienen acciones de conservación y mantenimiento del corredor, con corte de pasto, reemplazo de cartelería y barandas, entre otras mejoras.